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Este applet simula o funcionamento de um motor a 4 tempos mono-cilíndrico. Pode
consultar a aplicação Ciclo de Beau de Rochas para
conhecer os princípios termodinâmicos deste tipo de motor.
Admissão
: Observa-se uma abertura da válvula de admissão e a rotação do volante com a
biela a provocar o abaixamento do pistão. O abaixamento de pressão que se verifica
aspira para o interior do cilindro uma mistura de ar - combustível (controlado pelo carburador) até que
o pistão alcance o ponto morto inferior. A válvula de admissão fecha-se nessa altura.
A vedação entre pistão e cilindro é assegurada por segmentos (não representados
aqui).
Compressão: Durante esta fase,
a rotação do volante por inércia faz com que o pistão que se encontra no cilindro atinja o ponto
morto superior comprimindo a mistura gasosa. Esta compressão é responsável pelo aquecimento da mistura.
Explosão/Expansão
: A vela de ignição gera uma faísca. Como a
pressão na câmara de combustão é muito elevada, é necessário que
a diferença de potencial entre os dois eléctrodos da vela de ignição seja, também ela, elevada
para que a faísca se produza. A explosão provoca a expansão gasosa. Este é o único tempo-motor do ciclo. (
1/2 volta de motor por cada 2 voltas do volante).
Escape: Abre-se a válvula de escape.
A rotação do volante provoca a
subida do pistão, que conduz os gases de escape ao exterior. Num
motor multi-cilindros, o volante está ligado a uma árvore de cames que assegura a sincronização
no funcionamento dos pistões dos diferentes cilindros. As válvulas são
controladas por um eixo impulsionados pelo volante. Para melhorar o funcionamento
do motor, a ignição, a abertura e o fecho das válvulas estão na realidade
fora do padrão descrito neste princípio. As formas reais da
câmara de combustão, do pistão e das válvulas diferem consideravelmente
da representação simplificada aqui apresentada.
Simulation Numérique de Jean-Jacques ROUSSEAU - Faculté des Sciences exactes et naturelles - Université du Maine - Le Mans Traduzido e adaptado para a Casa das Ciências
por Manuel Silva Pinto e Alexandra Coelho em Outubro de 2010
